История развития электросвязи в Воронеже началась осенью 1860 года, когда была открыта первая в городе телеграфная станция. Тогда два аппарата «Морзе» начали работу в трех направлениях. По электрическим проводам потекли потоки сигналов ещё слабые, но уже необходимые, вливаясь в общий круговорот информации... Воронеж встал в ряд с крупнейшими городами мира.
Дальнейшее развитие электросвязи пошло стремительно и необратимо, воронежский люд активно включился в её построение. Линии от уездных городов строились практически за счет частных лиц, земств и обществ, которые жертвовавали столбы, деньги, отдавали безвозмездно помещения под станции связи.
Дальнейшее развитие:
телеграфной связи...
Телеграф потянулся от Воронежа к уездным городам. Царское правительство считало, что телеграфные линии не принесут никакого дохода и потому, средства на их строительство государство выделяло неохотно. Только материалы — изоляторы, крюки, проволоку, а также, работу казна принимала на свой счет.
Начальство телеграфных станций комплектовалось вначале, из инженеров путей сообщения а в дальнейшем из офицеров военного ведомства. Телеграфисты и механики составляли гражданские чины всех происхождений, а ревизоры — частью низшие чины, состоящие на обязательной военной службе, частью вольнонаемные...
телефонной связи...
В 1884 году в железнодорожной конторе появился первый в городе телефон. Потом они стали появляться у дворян и купцов соединяя, например, дом с магазином. И, наконец, в 1893 г. на Большой Дворянской улице (ныне Проспекте Революции) в правом крыле почтамта открылась первая в Воронеже городская телефонная станция емкостью 300 номеров. Чуть позже на улице Малой Дворянской (ныне ул. Ф.Энгельса) была установлена и уездная, она называлась тогда «Земская телефонная станция»...
Военные годы в воспоминаниях воронежских связистов
22 июня 1941 года страшное известие из радиодинамиков о вторжении германских войск повергло в ужас наш город, как и всю страну!
Cвязистами было принято решение о немедленном сооружении резервного узла связи. Место было выбрано в подвале крепкого трехэтажного каменного дома на Глухом Покровском переулке (ныне улице Алексеевского), в этом месте было удобно перехватить провода Курского шлейфа, а для Северного шлейфа было построено несколько пролетов воздушной линии с Неёловской улицы (сейчас улицы Пятницкого) по Мясной горе...